Blijf op de hoogte
Cases

Euroports: in de stad en in de haven

  • Infraprojecten
  • Transport
euroports-muurschildering-pmv

Euroports investeerde vorig jaar 10 miljoen euro in hun Antwerpse terminals, bovenop de 15 miljoen van de twee jaren ervoor.

Op de gevel van logistiek bedrijf Euroports in de Antwerpse haven verscheen in de loop van vorig jaar een muurschildering van 680 vierkante meter. Met bekende beelden uit de haven toont het kunstwerk hoe Euroports geïntegreerd is in de stad en de haven. Met o.a. PMV als aandeelhouder heeft het Vlaamse bedrijf de ambitie om een wereldwijde haventerminaloperator te worden met een sterke marktpositie. Het operationeel resultaat groeit alvast

In 2007 verkocht de vorig jaar overleden Jean-Jacques Westerlund zijn havenbedrijf, in 1904 door zijn grootvader opgericht, aan de Australische investeringsmaatschappij Babcock & Brown, dat nadien doorstartte als Euroports. Een consortium bestaande uit R-Logitech (een dochteronderneming van het conglomeraat Monaco Resources Group) en de Vlaamse en federale investeringsmaatschappijen PMV en FPIM namen in 2019 de groep over. Euroports is één van de grootste maritieme infrastructuurbedrijven in Europa, met bijna veertig watergebonden haventerminals langs belangrijke handelsroutes. Het is actief in de overslag en behandeling van meer dan 62 miljoen ton bulk-, breakbulk-, container- en vloeibare producten per jaar, en in het opzetten van wereldwijde maritieme supply chain-oplossingen, beide voor toonaangevende internationale bedrijven in diverse industriële sectoren.

Groeimogelijkheden

De groeimogelijkheid bij Euroports was voor de nieuwe aandeelhouders een belangrijke reden om in 2019 in het bedrijf te investeren. R-Logitech, PMV en FPIM combineren een grote operationele expertise met financiële kracht en lokale kennis: in 2019 waren ze ervan overtuigd dat ze samen konden bijdragen tot een gezonde groei van Euroports in een sector die voor de Vlaamse economie van strategisch belang is. Na de overname werd het hoofdkantoor van Nederland naar Antwerpen verplaatst en meteen volgden initiatieven om de prestaties van de groep te verbeteren en de werking te stroomlijnen.

Ambitie

In 2020 en 2021 bewees Euroports bestand te zijn tegen de coronacrisis en kon het ondanks die crisis een sterke groei van haar operationeel resultaat realiseren. Vorig jaar kon het door de wereldwijde containercrisis dan weer positief inspelen op de toegenomen vraag voor de overslag van droge bulkgoederen en floreerden de expeditie-activiteiten. Eind 2021 nam het een expediteur over in Turkije en een haventerminaloperator in Finland, waardoor Euroports nu actief is in de drie grote havens van Finland. Hoewel voor 2022 verwacht wordt dat de positieve markttrend zich zal doorzetten zal
2022 een jaar vol uitdagingen worden: de inflatie, verder organisch groeien, bijkomende overnames… De ambitie
blijft alleszins ongewijzigd: een wereldwijde haventerminaloperator worden met een sterke marktpositie.

Bulk shooter

Euroports investeerde vorig jaar 10 miljoen euro in hun Antwerpse terminals, bovenop de 15 miljoen die het de twee jaren ervoor investeerde. Zo kwam er een supersnel toestel dat tot 1.000 ton goederen per uur in een schip kan laden: de eerste mobiele ‘bulk shooter’ in Europa. Het toestel heft goederen, bijvoorbeeld mineralen of kunstmeststoffen, naar boven met een liftsysteem. Een flexibele arm kan vervolgens tot heel diep in het schip zakken, en met een
‘slurf’ kan het de goederen efficiënt over de hele oppervlakte van het schip verdelen.